フライトシミュレーション界で現在最も熱い視線を浴びているプロジェクトの一つ、BlueBird SimulationsのBoeing 757開発が重要な節目を迎えました。
Navigraphの最新ユーザー調査において、名だたる競合を抑え「最も期待されるアドオン」の第2位にランクインした事実は、コミュニティの渇望を如実に物語っています。
開発チームは現在、全3段階のベータテスト工程のうち、最大の難所である「ステージ2」に突入したことを明らかにしました。
本記事では、最新の進捗状況から、議論を呼んでいる価格設定、そしてMSFS 2024への対応における技術的障壁まで、専門的見地からその全貌を解き明かします。
ベータテスト「ステージ2」の詳細とパフォーマンス
現在進行中の「ステージ2」は、全システムの検証を行う極めて重要なフェーズです。
- テスト範囲: EFB（電子フライトバッグ）を除くすべてのシステムがテスト対象。
- EFBの進捗: 現在の完成度は約50%です。このEFBの完成と外観の最終仕上げが、続く「ステージ3」の主眼となります。
- パフォーマンス: 幸いなことに、テスターからのフィードバックは「極めて良好」とのこと。フレームレート等の最適化は現時点で高い水準にあるようです。
今後のタイムラインとして、比較的短期間で終了する見込みの「ステージ3」へ移行した後、数週間以内に正式なリリース日の発表が行われる予定です。
リリース計画とバリエーション、価格設定
| 項目 | 詳細内容 |
| リリース目標時期 | 2026年 第3四半期（Q3） |
| ベースパッケージ価格 | 80ドル |
| 初期リリース機体 | 757-200（ロールス・ロイス製およびプラット＆ホイットニー製エンジン搭載） |
| モデルバリエーション | ウィングレット装着型、および標準ウィングチップ型の両方 |
| 無料アップデート予定 | 757-300（リリース後、早期に提供予定） |
| 有料拡張パック | フレイト（貨物機）機体。※ベースパッケージが必要だが、価格はベースより大幅に安く設定予定 |
| プラットフォーム | PC版先行。Xbox版は後日リリース予定 |
こだわり抜かれた再現度と「早期アクセス」的懸念
コミュニティの一部では、80ドルという価格設定に対し、一部機能が「リリース後のアップデート」とされる点について懸念の声が上がっています。
しかし、開発チームは「システムの深み」こそがその価値を担保すると主張しています。
- 膨大な機能リスト: 6月に公開予定の初期機能リストは、ATAチャプター（航空機システム区分）を網羅し、5ページ以上に及ぶ膨大なボリュームとなっています。
- サーキットブレーカー: 200以上のサーキットブレーカーが個別にモデル化されており、これは将来的な複雑な故障シミュレーションの基盤となります。
- カスタムFMS: 既存のライブラリに頼らず、ゼロから独自にコードされたLNAV/VNAV対応FMSを搭載。
- 故障システム: リリース初期段階でも一定の故障（Failures）は搭載されますが、より包括的で高度なシステムへの拡張はリリース後のアップデート項目となっています。
MSFS 2024への対応、技術的課題とネイティブ版の真実
新プラットフォーム「MSFS 2024」への対応について、ジャーナリストの視点から特筆すべきは、開発チームが直面している「動く標的」への対応苦慮です。
初期リリース時の互換性
当初のリリースは「MSFS 2020用」として発売されますが、MSFS 2024上でもシステムの互換性が確保されており、飛行自体は可能です。
ただし、ウォークアラウンド・モードや外部パネルのインタラクティブ操作といった2024特有の機能には、初期段階では対応しません。これらは後日、既存購入者へ無料アップデートとして提供されます。
なぜ最初から「ネイティブ」ではないのか？
開発を主導するSherv Ahoo氏によれば、MSFS 2024のエンジンは1つのモデルあたりのポリゴン数に厳格な制限を設けており、機体を数十から百以上のサブモデルに分割（モジュール化）する必要があります。
- 2020版: 約50個のフォルダ構成
- 2024版: 100〜150個のフォルダ構成が必要（LOD/サブモデルの複雑化）
さらに、最新のSim Update 5 (SU5) がベータ版の挙動（APU、ブリードエア、外部電源周りのバグ）を壊したという事実もあり、OS側の不安定な仕様変更に振り回されている現状が見て取れます。まずは「安定して飛べる」2020/2024互換版のリリースを優先するのは、賢明な判断と言えるでしょう。
今後の展望
アビオニクスに関しては、将来的なアップデートとしてFPDS（Flat Panel Display System）の再現が計画されています。一方で、LDS（Large Display System）については「開発計画はない」と明言されており、ユーザーは過度な期待を避けるべきでしょう。
現在、公式Discordサーバーが一般公開されており、開発チームと直接コミュニケーションを取ることが可能です。開発チームは「このプロジェクトに心血を注いできた。757はBlueBirdにとっての始まりに過ぎない」と、その並々ならぬ熱意を伝えています。
写真 : BlueBird Simulations
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