Microsoft Flight Simulator 2024「Sim Update 7.2」配信開始 ― 抗力の計算をSU7前に戻し、ヘリコプターの揚力バグを修正

MicrosoftとAsobo Studioは、Microsoft Flight Simulator 2024向けの「Sim Update 7.2」（バージョン1.9.24.0）を、2026年11月5日に配信しました。10月13日のSim Update 7で入った問題を片付ける、小規模なパッチです。

同日の公式ウィークリーブリーフィングでも「Sim Update 7.2 is available now!」として案内されており、オプションベータではなく通常の配信です。10月24日からベータで進んでいたものが、約2週間で一般公開に至りました。

抗力の計算は、Sim Update 7より前に戻りました

今回いちばん影響が大きいのは、飛行特性に関わる次の1行です。

• 抗力（ドラッグ）シミュレーションの計算を、Sim Update 7より前のバージョンに戻した ― 一部のサードパーティ製機体アドオンとの後方互換性を保つため

Sim Update 7では抗力が本来より小さくなる不具合が報告され、10月23日のSim Update 7.1でその修正が入っていました。今回は修正を重ねるのではなく、SU7以前の計算そのものに戻すという判断です。公式のリリースノートは「pre-SU7の版に戻した」と書いており、SU7.1で入れた変更を取り消したとは明言していません。

外部の機体アドオンは、長い時間をかけてシムの空力に合わせて調整されています。シム側が計算を変えると、作り直しが必要になるアドオンが出てきます。互換性を優先した今回の判断は、アドオン中心に遊んでいる人にとっては安心できる内容です。

ヘリコプターの過大な揚力 ― 条件は「乱気流＝リアル」

ベータの時点から挙がっていたヘリコプターの不具合も直りました。公式の記述では、発生条件が明示されています。

• アシスト設定の乱気流（Turbulence）を「リアル」にしているときに、ヘリコプターのローター回転数が過大になり、想定外の揚力が発生する

裏を返せば、乱気流の設定を下げていた人には起きていなかった症状です。設定を「リアル」で飛ばしていてヘリの挙動に違和感があった方は、今回のパッチで改善しているはずです。

そのほかの修正

• ブリードエア始動の機体（737、F/A-18など）で、外気温を低く設定したときにエンジンが始動できなくなることがある問題を修正
• 飛行中のカメラメニューで、数値が正しく読み込み・設定されない問題を修正
• PS5で、XMLゲージが使うBMPファイルの読み込みを修正
• 開発者モードのSimObject Profilerで、外観のプロファイリングが意図しないカメラアングルになる問題を修正
• SDKで、F:KeyEventと「数値IDを持つカスタムSimConnectイベント」を併用するとクラッシュする問題を修正
• PS5で、WASMのfsNetworkHttpRequestGetStateが8ビットの列挙値を上位24ビットを消さずに32ビットで返す問題を修正

リリースノートに並ぶのはこれだけで、機体の追加やシーナリーの更新はありません。Sim Update 7で入ったエアレースモードのような目に見える変更を期待するアップデートではなく、SU7で崩れたところを戻すためのパッチと考えるのが正確です。

当てる前に、Communityフォルダの確認を

公式リリースノートには、PCでプレイしている場合の注意として、Communityフォルダ内の古いパッケージがパフォーマンスに影響する場合があると書かれています。これはSim Update 7のときと同じ案内です。

アップデート後に動作が重い、読み込みが終わらないといった症状が出たときは、心当たりのあるアドオンをフォルダの外に出してから起動し直してみてください。設定やパフォーマンスの考え方は推奨PCスペックと設定最適化ガイドでまとめています。

まとめ

Sim Update 7.2は、修正項目が10件に届かない小さなパッチです。それでも抗力の計算をSU7以前に戻した一点は、手持ちのアドオン機の飛び方に直接関わります。SU7以降で「機体の挙動が以前と違う」と感じていた方は、まずこのパッチを当てた状態で確かめてみるのがよいでしょう。

出典：Microsoft Flight Simulator 公式リリースノート（Sim Update 7.2 / 1.9.24.0）／November 5, 2026 Weekly Briefing